トンネル掘削工法の1つで、上部半断面と下部中央部を一時に掘削し、アーチ覆工後土平部分を掘削する工法をいう。全断面工法に比較し切羽の安定を保ちやすく、不良地質に遭遇した場合、下部中央部を底設導坑として先進することもできるので、全断面工法よりもわが国の地質に適合した工法といえるが、省力化、高能率という点で全断面工法に劣るため、最近ではあまり用いられていない。